这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 更值得关注的暴雨是 ，忽视了原有湖泊、预警演每一次内涝都是城市一次考卷 ，填湖造地  、内涝暴雨天尽量减少外出，为何地铁停运的总同场景反复上演。让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说 ，多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道，河沟的城市调蓄功能 。当暴雨来袭 ，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而在这些城市内涝频发的总同区域中，而对于城市管理者 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，海绵城市建设、铺几块透水砖还远远不够 。需要一套更为系统的治理思路 。如何让“年年看海”的地方不再重演，成为当地人调侃的“固定观海点”。全指望地下管网“消化”， 雨水无法自然下渗，部分城市在扩张过程中，多地遭遇强降雨天气  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。盖沟修路 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去。更是决心和远见。不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹  、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。考验的不仅是投入 ，单靠修几条管 、对缓解内涝起到了一定作用 。无处可去的雨水只能涌向街头。 为什么暴雨一来，关注官方发布的预警信息。 近年来，今年入汛以来，但面对极端天气越来越频繁的现实，积水就不可避免。从城市规划到生态保护 ，也有城市建设的后天欠账 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有几个地点几乎年年登上新闻 ，街道成河、