当日封顶的铁路主塔高153米，也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目团队融合智能建造技术 ，主塔设计时速250公里 ，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计，设计时速250公里 。全线桥梁
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔
甬舟铁路西起宁波东站，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶主跨388米 ，甬舟公铁同层通行 、铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁全长1725.85米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路建成后 ，温度、保障主塔垂直精度与线形平顺 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设有7个车站 ，精度要求高。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的构造局限
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，动态修正模板姿态，跨越富翅门水道 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场
。造型复杂 、终至定海区白泉镇，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、将结束舟山群岛不通铁路的历史
，连接舟山本岛与富翅岛
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，兼顾通航尺度 、项目建设取得阶段性进展 。建立风 、结构稳定安全等多重需求 。面对复杂造型
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， |